
تاريخ الغراء
وقت الإصدار:
2024-04-23
في الأيام الأولى ، كانت المواد اللاصقة الحديثة تتكون من مواد طبيعية وكانت في الأساس قابلة للذوبان في الماء. مع التطور السريع للصناعة منذ القرن العشرين ، لم تتمكن قيمة إنتاج المواد اللاصقة الطبيعية (الغراء القائم على الماء) من تلبية الطلب الإجمالي ، وبالتالي تعزيز تطوير المواد اللاصقة الاصطناعية.
في الأيام الأولى ، كانت المواد اللاصقة الحديثة تتكون من مواد طبيعية وكانت في الأساس قابلة للذوبان في الماء. مع التطور السريع للصناعة منذ القرن العشرين ، لم تتمكن قيمة إنتاج المواد اللاصقة الطبيعية (الغراء القائم على الماء) من تلبية الطلب الإجمالي ، وبالتالي تعزيز تطوير المواد اللاصقة الاصطناعية.
المطاط الطبيعي
في عام 1909 ، اخترع الكيميائيين البلجيكين-الولايات المتحدة راتنج الفينول الصناعي ، الذي كان تطوير مواد لاصقة من الراتينج الصناعي. في عام 1912 ، قدمت Baekeland خشب رقائقي مربوط بغراء فينولي ، مما أدى إلى انخفاض كبير في تكاليف الإنتاج وتعزيز متانة الخشب الرقائقي وقوة الترابط.
خشب رقائقي
قبل الحرب العالمية الثانية ، تمثل المواد اللاصقة الطبيعية القائمة على المذيبات لمعظم السوق اللاصقة. منذ ظهور المواد اللاصقة المطاطية في عام 1932 ، دخلت المواد اللاصقة المطاطية الصناعية تدريجيا إلى السوق وتتطابق مع راتنجات الإيبوكسي أو راتنجات أخرى. توسيع نطاق الاستخدام بشكل كبير.
الابتكار
بعد الحرب العالمية الثانية ، ظهرت مواد البوليمر الجديدة واحدة تلو الأخرى ، ودخل العالم عصر كيمياء البوليمر. بدأ تطوير المطاط الصناعي والراتنج الصناعي وما إلى ذلك ليصبح شائعًا في جميع أنحاء العالم. كما شهدت المواد اللاصقة ابتكارات تكنولوجية مقابلة.
في عام 1941 ، بدأ الناس في استخدام المواد اللاصقة على الأجزاء الهيكلية للطائرات ، وإعطاء الاسم الجديد "لاصق هيكلي". المادة اللاصقة الهيكلية الهجينة من راتنج البولي فينيل والأسيتال التي أنشأتها Aer البريطانية. تم استخدام الشركة ، التي تحمل اسم العلامة التجارية "Redux" ، لربط الطائرات الحربية في July 1944 وكانت ناجحة. تم استخدام التطوير اللاحق للمواد اللاصقة في تصنيع طائرة أخرى تحمل اسم "المذنب" ، ولكن سرعان ما سقطت الطائرة للأسف ، مما تسبب في ضجة. ومع ذلك ، أثناء التحقيق في سبب الحادث ، تبين أن سبب الضرر الذي لحق بالطائرة هو أن المعدن قد تشقق بسبب التعب ، ولكن على العكس من ذلك ، كان الجزء المستعبدين لا يزال سليمًا. نتيجة لذلك ، نمت سمعة المواد اللاصقة وأصبح استخدامها في الأجزاء الهيكلية أكثر انتشارًا.
بدأت مواد لاصقة راتنج الإيبوكسي تظهر في الخمسينيات. بالمقارنة مع المواد اللاصقة الأخرى ، تتميز بخصائص القوة العالية والتنوع والقدرة على التكيف القوية ، مما يجعلها المادة اللاصقة الهيكلية المفضلة.
في عام 1957 ، بدأ لاصق الأكريليك القائم على الغلاف الجوي الذي أنشأته شركة إيستمان الأمريكية في حقبة جديدة من الترابط الفوري. في ظل الظروف العادية دون مذيب في درجة حرارة الغرفة ، يمكن تحقيق الترابط القوي في غضون بضع ثوان إلى عشرات الثواني. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا مواد لاصقة لاهوائية تسبب الترابط عند حظر الهواء.
في السنوات التالية ، كان تطور المواد اللاصقة سريعًا.
بدأت المواد اللاصقة الذائبة بالحر تظهر في الستينيات ؛ ظهرت مواد لاصقة أكريليك من الجيل الثاني في سبعينيات القرن الماضي ؛ وبعد الثمانينيات ، ركزت الأبحاث اللاصقة على تعديل الأصناف الأصلية ، وتحسين أدائها ، وتحسين قابلية تشغيلها ، وتطوير معدات الطلاء المناسبة ، وتطوير تكنولوجيا الاختبار غير المدمرة ، تتضمن النتائج لاصق إشعاعي تفاعلي يذوب بالحر ومجفف لاصق أكريليك من الجيل الثالث.
في القرن الحادي والعشرين ، مع تحسين مستويات الإنتاج والمعيشة ، أصبحت المواد اللاصقة ذات الهياكل الجزيئية العادية بعيدة كل البعد عن القدرة على تلبية تطبيقات الناس في الإنتاج والحياة. في تطوير تحديث المؤسسات الصناعية ، أصبح حجم الكتلة ودرجة أتمتة المعدات أعلى وأعلى ، وأصبحت متطلبات كفاءة الإنتاج المستمرة للمعدات أكثر وأكثر صرامة ؛ في طريق التنمية الوطنية ، يجب علينا بناء نظام تحديث يتعايش فيه الإنسان والطبيعة بشكل متناغم. إنه أيضًا رمز يجب على العديد من الشركات اتباعه.